シリーズ1ルックとワイドトレッドを両立するカウル設計

ジャガーEタイプのフロントカウル設計を微調整しています。ステアリングをいっぱいに切った際の、タイヤとフェンダーの干渉に対応する作業です。

シリーズ3のワイドトレッドを保ちながら、シリーズ1・2のようにタイヤへかぶるホイールアーチを目指しています。オーバーフェンダーで逃がす形を検討し、前後のデザインも合わせていきます。

ジャガーEタイプのレストモッドサービスについて

最新の開発状況は公式Instagramでも公開しています。