ジャガーEタイプのサイドブレーキとフットブレーキの改良を進めています。今回は、サイドブレーキの調整と、フットブレーキのストロークの見直しについてご紹介します。
サイドブレーキとフットブレーキを調整
Eタイプのサイドブレーキはリアのみで、フットブレーキとは別系統になっています。現代の車と比べてメンテナンスしにくい構造で、調整も簡単ではありません。
フットブレーキは、マスターシリンダーとブースターをZ34用のものに交換したことで、制動力が大幅に改善しました。ただ、まだ踏んだときの感触に課題があるため、ストロークの調整を進めています。
今後はキャリパーもブレンボ製に交換し、ブレーキ全体の性能を底上げしていく予定です。
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